{"id":216,"date":"2009-08-23T22:39:20","date_gmt":"2009-08-23T20:39:20","guid":{"rendered":"http:\/\/www.kargus-kajaki.pl\/?page_id=216"},"modified":"2022-05-25T23:13:23","modified_gmt":"2022-05-25T21:13:23","slug":"obra","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.kargowa-kajaki.pl\/?page_id=216","title":{"rendered":"Obra"},"content":{"rendered":"<p>Obra stanowi g\u0142\u00f3wny odcinek Lubuskiego Szlaku Wodnego, jednego z najpopularniejszych szlak\u00f3w kajakowych w Polsce, kt\u00f3rym p\u0142yn\u0105\u0142 w 1960 r. biskup Karol Wojty\u0142a, p\u00f3\u017aniejszy Papie\u017c. Sp\u0142ywy kajakowe tradycyjnie rozpoczyna si\u0119 w Kopanicy ale powy\u017cej tej miejscowo\u015bci te\u017c mo\u017cna sp\u0142ywa\u0107 kajakiem lecz bieg rzeki stanowi\u0105 tam skomplikowane systemy po\u0142\u0105cze\u0144 kana\u0142ami i przekopami (ok. 150 km) \u0142\u0105cz\u0105cych t\u0119 rzek\u0119 ze \u015brodkow\u0105 Wart\u0105 i Odr\u0105. Obra jest rzek\u0105 nizinn\u0105, na wielu odcinkach skanalizowan\u0105, wykorzystywan\u0105 do cel\u00f3w gospodarczych (np. elektrownia wodna w Bledzewie). Pod wzgl\u0119dem krajoznawczym szlak Obry przedstawia b. du\u017c\u0105 warto\u015b\u0107, jest bowiem przy nim wiele miejsc historycznych i zabytkowych (Zb\u0105szy\u0144, Mi\u0119dzyrzecz, Bledzew, Skwierzyna). W rzece i jeziorach na jej szlaku spotyka si\u0119 obfito\u015b\u0107 najrozmaitszych gatunk\u00f3w ryb i ptactwa wodnego. G\u00f3rny odcinek szlaku od Kopanicy do Trzciela stanowi\u0105 w wi\u0119kszo\u015bci jeziora i jednocze\u015bnie granic\u0119 wojew\u00f3dztw lubuskiego i wielkopolskiego. Dopiero za jeziorem Rybojady pojawia si\u0119 nurt i rzeka na odcinku do Mi\u0119dzyrzecza silnie meandruje. Odcinek do Skwierzyny to prawdziwe wyzwanie dla wodniak\u00f3w. Przybiera charakter dzikiej rzeki. Liczne przeszkody w wodzie w postaci powalonych drzew, szybszy nurt ,czysta woda to gwarancja prze\u017cycia wodniackiej przygody. Od Kopanicy szlak liczy 123 km i na jego przep\u0142yniecie potrzeba 7-10 dni. Na szlaku du\u017co dobrych miejsc do biwakowania i liczne wypo\u017cyczalnie kajak\u00f3w.<\/p>\n<p>Charakterystyka szlaku<br \/>\n(szlak kajakowy Kopanica -Skwierzyna)<br \/>\n1. D\u0142ugo\u015b\u0107 szlaku \u2013 123 km<br \/>\n2. Stopie\u0144 rozwini\u0119cia: 1,96<br \/>\n3. Spadek na szlaku: 0,5 \u2030<br \/>\n4. Przep\u0142yw: 4,0 m3\/sek<br \/>\n5. Powierzchnia dorzecza: 3438 km2<br \/>\n6. Czas sp\u0142ywu: 7-10 dni<br \/>\n7. Skala trudno\u015bci:<br \/>\n1) na odcinku Kopanica &#8211; Mi\u0119dzyrzecz\u00a0 szlak \u0142atwy, dla pocz\u0105tkuj\u0105cych i sp\u0142yw\u00f3w masowych (t 1 &#8211; rzeki i kana\u0142y o pr\u0105dzie powolnym, s\u0142aby nurt,\u0142agodne zakr\u0119ty, mielizny i \u0142awice),<br \/>\n2) na odcinku Mi\u0119dzyrzecz \u2013 Skwierzyna\u00a0 szlak nieco trudny dost\u0119pny dla wprawnych i sp\u0142yw\u00f3w grupowych (t 2 -pojawiaj\u0105 si\u0119 bystrza o wartkim pr\u0105dzie i szerokich przej\u015bciach bez przeszk\u00f3d w postaci podwodnych ska\u0142, nieznaczne progi, fale regularne, trudno\u015bci wynikaj\u0105ce z charakteru rzeki \u0142atwe do rozpoznania)<br \/>\n8. Skala uci\u0105\u017cliwo\u015bci:<br \/>\n1) na odcinku Kopanica \u2013 Mi\u0119dzyrzecz szlak nieco uci\u0105\u017cliwy (u 2 \u2013 przeszkody kt\u00f3rych pokonanie wymaga wysiadania z kajaka i zu\u017cycia od 10% &#8211; 25 % przeznaczonego na p\u0142yni\u0119cie. \u015arednia odleg\u0142o\u015b\u0107 miedzy przeszkodami od 15-30 km),<br \/>\n2) na odcinku Mi\u0119dzyrzecz \u2013 Bledzew szlak do\u015b\u0107 uci\u0105\u017cliwy (u 3 \u2013 przeszkody, kt\u00f3rych pokonanie wymaga wysiadania z kajaka i zu\u017cycia od 25%\u00a0 do 50% czasu przeznaczonego na p\u0142yni\u0119cie.\u00a0 \u015arednia odleg\u0142o\u015b\u0107 miedzy przeszkodami od 8-15 km),<br \/>\n3) na odcinku Bledzew \u2013 Skwierzyna szlak uci\u0105\u017cliwy (u 4 &#8211;\u00a0 przeszkody, kt\u00f3rych pokonanie wymaga wysiadania z kajaka i zu\u017cycia od 50%\u00a0 do 100% czasu przeznaczonego na p\u0142yni\u0119cie.\u00a0 \u015arednia odleg\u0142o\u015b\u0107 miedzy przeszkodami od 4-8 km)<br \/>\n9. Skala malowniczo\u015bci szlaku:<br \/>\n1) na odcinku Kopanica \u2013 Mi\u0119dzyrzecz szlak przyjemny (** &#8211; szlak kajakowy z krajobrazami widocznymi z wody. Woda lekko zanieczyszczona, na szlaku wyst\u0119puj\u0105 miejsca do k\u0105pieli. Miejsca biwakowe dost\u0119pne bez wi\u0119kszych trudno\u015bci, przeszkody naturalne i sztuczne o charakterze nieuci\u0105\u017cliwym, okolice interesuj\u0105ce pod wzgl\u0119dami widokowymi i krajoznawczymi. Brak trudno\u015bci zaopatrzeniowych i komunikacyjnych),<br \/>\n2) na odcinku Mi\u0119dzyrzecz &#8211;\u00a0 Skwierzyna szlak malowniczy (*** &#8211;\u00a0 szlak kajakowy z krajobrazami widocznymi z wody. Woda lekko zanieczyszczona, du\u017co miejsc do k\u0105pieli i dobrych miejsc biwakowych. Przeszkody naturalne i sztuczne o charakterze nieuci\u0105\u017cliwym, okolice wyj\u0105tkowo interesuj\u0105ce pod wzgl\u0119dami widokowymi i krajoznawczymi. Brak trudno\u015bci zaopatrzeniowych i komunikacyjnych. Tereny warto\u015bciowe dla turystyki kajakowej w poj\u0119ciu ponadregionalnym).<br \/>\n10. Oznakowanie szlaku:<br \/>\nBrak jednolitego systemu oznakowania szlaku. Oznakowanie fragmentaryczne na odcinku Zb\u0105szy\u0144 \u2013 Trzciel i \u015aw. Wojciech \u2013 Bledzew.<br \/>\n11. Infrastruktura turystyczna:<br \/>\n1) miejsca biwakowe: Gr\u00f3jec Wielki,\u00a0 Zb\u0105szy\u0144, Strzy\u017cewo, J. Konin, Borowy M\u0142yn, Le\u015bnicz\u00f3wka Ra\u0144sko, \u017b\u00f3\u0142win, \u015aw. Wojciech, Gorzyca, Bledzew, Stary Dworek, Lisia G\u00f3ra, Skwierzyna. Miejsca te posiadaj\u0105 podstawow\u0105 infrastruktur\u0119: wiaty, miejsca na ognisko, sanitariaty oraz gastronomi\u0119 (Strzy\u017cewo, Zb\u0105szy\u0144, J. Konin, Gorzyca).<br \/>\n2) Wypo\u017cyczalnie kajak\u00f3w: Kargowa, Zb\u0105szy\u0144, Strzy\u017cewo, \u017b\u00f3\u0142win, Mi\u0119dzyrzecz, \u015aw. Wojciech,Skwierzyna.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 20%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-216 gallery-columns-5 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.kargowa-kajaki.pl\/wp-content\/uploads\/2009\/08\/01.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.kargowa-kajaki.pl\/wp-content\/uploads\/2009\/08\/01-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.kargowa-kajaki.pl\/wp-content\/uploads\/2009\/08\/Obra-08.2009-021.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.kargowa-kajaki.pl\/wp-content\/uploads\/2009\/08\/Obra-08.2009-021-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.kargowa-kajaki.pl\/wp-content\/uploads\/2009\/08\/DSCF7435.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.kargowa-kajaki.pl\/wp-content\/uploads\/2009\/08\/DSCF7435-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.kargowa-kajaki.pl\/wp-content\/uploads\/2009\/08\/DSCF7562.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.kargowa-kajaki.pl\/wp-content\/uploads\/2009\/08\/DSCF7562-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.kargowa-kajaki.pl\/wp-content\/uploads\/2009\/08\/DSCF7406.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.kargowa-kajaki.pl\/wp-content\/uploads\/2009\/08\/DSCF7406-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.kargowa-kajaki.pl\/wp-content\/uploads\/2009\/08\/Obra.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.kargowa-kajaki.pl\/wp-content\/uploads\/2009\/08\/Obra-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.kargowa-kajaki.pl\/wp-content\/uploads\/2009\/08\/Obra-1.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.kargowa-kajaki.pl\/wp-content\/uploads\/2009\/08\/Obra-1-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.kargowa-kajaki.pl\/wp-content\/uploads\/2009\/08\/P6250410.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.kargowa-kajaki.pl\/wp-content\/uploads\/2009\/08\/P6250410-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.kargowa-kajaki.pl\/wp-content\/uploads\/2009\/08\/P6250421.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.kargowa-kajaki.pl\/wp-content\/uploads\/2009\/08\/P6250421-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.kargowa-kajaki.pl\/wp-content\/uploads\/2009\/08\/P9241960.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.kargowa-kajaki.pl\/wp-content\/uploads\/2009\/08\/P9241960-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.kargowa-kajaki.pl\/wp-content\/uploads\/2009\/08\/P9241973.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.kargowa-kajaki.pl\/wp-content\/uploads\/2009\/08\/P9241973-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.kargowa-kajaki.pl\/wp-content\/uploads\/2009\/08\/P9242023.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.kargowa-kajaki.pl\/wp-content\/uploads\/2009\/08\/P9242023-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.kargowa-kajaki.pl\/wp-content\/uploads\/2009\/08\/P9242047.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.kargowa-kajaki.pl\/wp-content\/uploads\/2009\/08\/P9242047-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.kargowa-kajaki.pl\/wp-content\/uploads\/2009\/08\/P9242019.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.kargowa-kajaki.pl\/wp-content\/uploads\/2009\/08\/P9242019-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.kargowa-kajaki.pl\/wp-content\/uploads\/2009\/08\/P9242005.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.kargowa-kajaki.pl\/wp-content\/uploads\/2009\/08\/P9242005-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.kargowa-kajaki.pl\/wp-content\/uploads\/2009\/08\/P9241986.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.kargowa-kajaki.pl\/wp-content\/uploads\/2009\/08\/P9241986-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.kargowa-kajaki.pl\/wp-content\/uploads\/2009\/08\/P9242036.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.kargowa-kajaki.pl\/wp-content\/uploads\/2009\/08\/P9242036-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.kargowa-kajaki.pl\/wp-content\/uploads\/2009\/08\/P9242030.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.kargowa-kajaki.pl\/wp-content\/uploads\/2009\/08\/P9242030-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.kargowa-kajaki.pl\/wp-content\/uploads\/2009\/08\/Obra-2.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.kargowa-kajaki.pl\/wp-content\/uploads\/2009\/08\/Obra-2-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.kargowa-kajaki.pl\/wp-content\/uploads\/2009\/08\/P9242051.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.kargowa-kajaki.pl\/wp-content\/uploads\/2009\/08\/P9242051-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Opis szlaku<\/p>\n<p>km 123 \u2013 pocz\u0105tek szlaku kajakowego w Kopanicy. D\u0142ugi pomost u\u0142atwia wodowanie kajak\u00f3w.<\/p>\n<p>km 121 \u2013 jaz w Ma\u0142ej Wsi. Przy zamkni\u0119tych zastawkach przenosimy z lewej strony korzystaj\u0105c z wygodnych pomost\u00f3w.<\/p>\n<p>km 120 \u2013 kana\u0142 wp\u0142ywa na tzw. rozlewiska, kt\u00f3re s\u0105 cz\u0119\u015bci\u0105 j. Kopanickiego. Pod koniec lata bujna ro\u015blinno\u015b\u0107 stanowi powa\u017cne utrudnienie w przep\u0142yni\u0119ciu tego odcinka. Nale\u017cy szuka\u0107 tzw. &#8222;drogi wodnej&#8221; wytyczonej przez s\u0142aby nurt. Ten obszar jest prawdziwym rajem dla licznego ptactwa wodnego i w\u0119dkarzy.<\/p>\n<p>km 118 \u2013 wp\u0142ywamy na j. Wielkowiejskie by za chwil\u0119 przesmykiem wp\u0142yn\u0105\u0107 na j. Chobienickie. Warto na chwil\u0119 odpoczynku zatrzyma\u0107 si\u0119 na wyspie dop\u0142ywaj\u0105c od strony zachodniej wyspy..<\/p>\n<p>km 112 \u2013 na ko\u0144cu j. Gr\u00f3jeckiego po prawej stronie dobre miejsce na biwak (pole biwakowe). Nieca\u0142y kilometr dalej wie\u015b Gr\u00f3jec Wielki do kt\u00f3rej dop\u0142ywamy kana\u0142em.\u00a0 Za mostem po prawej dobre miejsce na przystanek (pomost, miejsce na ognisko).<\/p>\n<p>km 110 \u2013 ostatni most drogowy przed Zb\u0105szyniem w miejscowo\u015bci Nowa Wie\u015b Zb\u0105ska. Wp\u0142ywamy w zatok\u0119 przed j. B\u0142\u0119dno. Do przep\u0142yni\u0119cia w kierunku Zb\u0105szynia warto wybra\u0107 moment, kiedy jest s\u0142aby wiatr. Jest to jezioro du\u017ce (780 ha) i do tego p\u0142ytkie (\u015br. g\u0142. 3,5 m) co powoduje, \u017ce nawet przy \u015brednim wietrze powstaj\u0105 du\u017ce fale. Sposobem na pokonanie jeziora jest p\u0142yni\u0119cie blisko prawego brzegu na bocznej fali (ryzyko wywr\u00f3cenia kajaka przy brzegu) lub p\u0142yn\u0105\u0107 lewym brzegiem w kierunku N\u0105dni i nast\u0119pnie na fali w kierunku Zb\u0105szynia)<\/p>\n<p>km 105 \u2013 wyp\u0142yw Obry oznakowany. Po 300 m jaz przy gospodarstwie rybackim. Przenosimy praw\u0105 stron\u0105 ok. 30m. Rzeka p\u0142ynie szerokim korytem, brzegi niego\u015bcinne a woda we wszystkich odcieniach zieleni (im cieplej tym kolory intensywniejsze)<\/p>\n<p>km 102 \u2013 za mostem drogowym w Zb\u0105szyniu po lewej niezwyk\u0142y pomnik Karola Wojty\u0142y. Warto si\u0119 zatrzyma\u0107 i zrobi\u0107 pami\u0105tkow\u0105 fotk\u0119. Warto te\u017c zrobi\u0107 kr\u00f3tki spacer do centrum miasta, gdzie mo\u017cna zrelaksowa\u0107 si\u0119 przy kawie i lodach podziwiaj\u0105c pi\u0119kn\u0105 architektur\u0119 historycznej cz\u0119\u015bci miasta.<\/p>\n<p>km 101 &#8211; na odcinku do Strzy\u017cewa dwa mosty pod kt\u00f3rymi niewidoczne przeszkody. Sp\u0142ywamy ostro\u017cnie lub przeci\u0105gamy kajak. Obra p\u0142ynie leniwym nurtem szerok\u0105 dolin\u0105 przy niedost\u0119pnych brzegach poro\u015bni\u0119tych trzcin\u0105. Po prawej pi\u0119kna panorama tzw. G\u00f3ry Strzy\u017cewskiej, kt\u00f3ra w czasach przedchrze\u015bcija\u0144skich by\u0142a miejscem kultu religijnego dawnych S\u0142owian.<\/p>\n<p>Km 92 \u2013 jezioro Lutol z pi\u0119kn\u0105 lini\u0105 brzegow\u0105 i 2 wyspami to dawniej ulubione miejsce biwakowania kajakarzy. Obecnie to tylko miejsce do odpoczynku na szlaku. W pobliskim \u017ar\u00f3de\u0142ku (Pr\u0105d\u00f3wka) mo\u017cna uzupe\u0142ni\u0107 wod\u0119 do przygotowanie gor\u0105cych napoj\u00f3w. Na odcinku do j. M\u0142y\u0144skiego za mostem autostrady A 2 mo\u017cemy napotka\u0107 zwalone pnie drzew w korycie, kt\u00f3re przy odrobinie umiej\u0119tno\u015bci mo\u017cna przep\u0142yn\u0105\u0107.<\/p>\n<p>km 84 \u2013 wp\u0142ywaj\u0105c na j. M\u0142y\u0144skie z daleka widzimy wie\u017c\u0119 ko\u015bcio\u0142a parafialnego w Trzcielu. Jezioro jest silnie wyp\u0142ycone i poro\u015bni\u0119te ro\u015blinno\u015bci\u0105 wodn\u0105 (gr\u0105\u017cel \u017c\u00f3\u0142ty, grzybie\u0144 bia\u0142y). P\u0142yniemy \u015brodkiem relaksuj\u0105c si\u0119 widokiem panoramy Trzciela.<\/p>\n<p>km 86,5 \u2013 za mostem drogowym w Trzcielu przysta\u0144 kajakowa &#8211; dobre miejsce na odpoczynek i biwak. P\u0142yn\u0105c dalej mijamy kolejny most drogowy na drodze krajowej nr 92 (dawna 2) za kt\u00f3rym zaczyna si\u0119 niezwyk\u0142y odcinek Obry. Po prawej stawy hodowlane, po lewej rozleg\u0142e \u0142\u0105ki a nad brzegiem stare wierzby &#8222;wchodz\u0105ce&#8221; korzeniami i ga\u0142\u0119ziami do wody tworz\u0105ce bajkowy krajobraz. Miejscami naturalne przeszkody z powalonych drzew. Da si\u0119 to przep\u0142yn\u0105\u0107 ale z rozwag\u0105. Po wp\u0142yni\u0119ciu na j.Wielkie czeka nas prawdziwa uczta przyrodnicza. Jezioro to stanowi rezerwat przyrody i nale\u017cy p\u0142yn\u0105\u0107 po wyznaczonych bojach. Warto mie\u0107 lornetk\u0119 aby zobaczy\u0107 na wyspie koloni\u0119 kormoran\u00f3w. Przy ni\u017cszym stanie wody niemal ca\u0142e jezioro pokryte jest kobiercem zielonych li\u015bci i bia\u0142ych kwiatostan\u00f3w grzybienia bia\u0142ego.<\/p>\n<p>km 80 \u2013 w Rybojadach pozostawiamy za sob\u0105 ostatnie naturalne jezioro na szlaku Obry. Za mostem na drodze Trzciel \u2013 Pszczew rzeka otoczona lasami sosnowymi i licznymi d\u0119bami wije si\u0119 w\u0105sk\u0105 dolin\u0105 o wysokich brzegach a\u017c do Policka. Do pokonania jaz, kt\u00f3ry przy wy\u017cszym stanie wody jest otwarty. W innej sytuacji kajaki trzeba przenie\u015b\u0107 z lewej strony.<\/p>\n<p>km 65 \u2013 le\u015bnicz\u00f3wka w Ra\u0144sku do doskona\u0142e miejsce na biwak z gwarancj\u0105 go\u015bcinno\u015bci gospodarzy.<\/p>\n<p>km 63,7 &#8211; dop\u0142ywaj\u0105c do Policka, mo\u017cna zatrzyma\u0107 si\u0119 za nowym, ciekawym architektonicznie, mostem drogowym. Zmienia si\u0119 krajobraz. Okolice Policka w kierunku Pszczewa to obszar silnie pag\u00f3rkowaty, nazywany obszarem kemowym. Cz\u0119\u015b\u0107 tych pag\u00f3rk\u00f3w jest zalesiona ale kajakarzom wzd\u0142u\u017c rzeki a\u017c do \u017b\u00f3\u0142wina towarzysz\u0105 kolorowe pola uprawne. Nurt przy\u015bpiesza i rzeka zaczyna meandrowa\u0107. Na tym odcinku napotykamy na aktywno\u015b\u0107 bobr\u00f3w ze znanymi skutkami.<\/p>\n<p>km 60,1 &#8211; przy drodze \u017b\u00f3\u0142win \u2013 Kuligowo most nad strug\u0105 odprowadzaj\u0105c\u0105 wody z j.\u017b\u00f3\u0142win. Nad tym jeziorem obfituj\u0105cym w ryby warto zatrzyma\u0107 si\u0119 na odpoczynek.<\/p>\n<p>km 58 &#8211; dawna wie\u015b Obrzyce, kt\u00f3ra obecnie jest dzielnic\u0105 Mi\u0119dzyrzecza. Dobre miejsce na biwak z dost\u0119pem do infrastruktury sanitarnej a tak\u017ce mo\u017cliwo\u015b\u0107 noclegu w domkach campingowych. Na odcinku do stacji kolejowej rzeka\u00a0 meandruje. Punktem orientacyjnym jest kolejowa wie\u017ca ci\u015bnie\u0144, p\u0142yn\u0105c przez godzin\u0119 ogl\u0105damy j\u0105 z ka\u017cdej &#8222;strony \u015bwiata&#8221;.<\/p>\n<p>km 51,1 &#8211; w Mi\u0119dzyrzeczu za mostem drogowym, przy uj\u015bciu Paklicy do Obry miejsce na post\u00f3j. Warto zwiedzi\u0107 pobliski zamek z XIV w. oraz funkcjonuj\u0105ce przy nim muzeum<\/p>\n<p>km 45 \u2013 od m. \u015aw. Wojciech zaczyna si\u0119 jeden z najtrudniejszych odcink\u00f3w szlaku przed mostem betonowym za wsi\u0105 dobre miejsce na biwak). Szybki nurt, ostre zakr\u0119ty i zwalone drzewa w wodzie to znak, \u017ce mog\u0105 by\u0107 k\u0142opoty. Wielu nieostro\u017cnych kajakarzy &#8222;poleg\u0142o&#8221; zbieraj\u0105c p\u00f3\u017aniej na szlaku zawarto\u015b\u0107 kajaka. Warto sprz\u0119t dobrze zabezpieczy\u0107 w wodoodporne pokrowce.<\/p>\n<p>Km 38 &#8211; w Gorzycy chwila wytchnienia i niew\u0105tpliwie najlepsze i najta\u0144sze miejsca biwakowe na szlaku Obrzycy. Ok. 100 m za pierwszym polem biwakowym, drugie pole w O\u015brodku Agroturystycznym &#8222;Maya&#8221; <a href=\"http:\/\/agroturmaya.pl\">http:\/\/agroturmaya.pl\/<\/a>. Na polu dobra infrastruktura turystyczna, w tym plac zabaw dla dzieci. W pobli\u017cu bar i restauracja specjalizuj\u0105ca si\u0119 w daniach z pierog\u00f3w w\u0142asnej produkcji. Istnieje te\u017c mo\u017cliwo\u015b\u0107 zakwaterowania.<\/p>\n<p>km 29 &#8211; s\u0142ynny przepust rurowy pod grobl\u0105 na rozlewiskach Obry przed jez. Bledzewskim to okazja do kr\u00f3tkiego odpoczynku(?) i refleksji nad brakiem wyobra\u017ani, delikatnie m\u00f3wi\u0105c, projektanta tej przeprawy przez rzek\u0119. Kto\u015b to podsumowa\u0142 napisem &#8222;Przed wojn\u0105 most Wilhelma, po wojnie Bieruta, dzi\u015b przepust rurowy pomys\u0142u jakiego\u015b fiuta&#8221;. Przy wy\u017cszym stanie wody(taki jest w tym miejscu najcz\u0119\u015bciej) wyboru nie ma, kajak trzeba przenie\u015b\u0107 (10 m)<\/p>\n<p>km 26 &#8211; Obra rozlewa si\u0119 w d\u0142ugie, o pi\u0119knej linii brzegowej zaporowe jezioro Bledzewskie. Towarzysz\u0105 nam bujne lasy, g\u0142\u00f3wnie li\u015bciaste. Bardzo przyjemnie pod warunkiem \u017ce nie ma wiatru. Dop\u0142ywamy do elektrowni wodnej z prawej i 100 m przenoska z wygodnym wodowaniem.<\/p>\n<p>km 23 \u2013 Bledzew to pocysterska wie\u015b, obecnie gmina. Za mostem dobre miejsce do odpoczynku i biwaku.<\/p>\n<p><span style=\"font-family: Times New Roman,serif;\"><span style=\"font-size: small;\"><span style=\"color: #000000;\">km 21 &#8211; po prawej stronie w w\u0105wozie jest skupisko drzew obj\u0119tych \u015bcis\u0142\u0105 ochron\u0105 gatunkow\u0105 &#8211; jarz\u0105b brekinia (S<\/span><span style=\"color: #000000;\"><em>orbus torminalis)<\/em><\/span><span style=\"color: #000000;\">. Warto je zobaczy\u0107 bo w Polsce jest zaledwie kilkana\u015bcie siedlisk tych drzew. Najwi\u0119ksze okazy w rezerwacie osi\u0105gaj\u0105 wysoko\u015b\u0107 8m i licz\u0105 do 50cm obwodu. Ro\u015blina ta pochodzi z po\u0142udniowo-wschodniej Europy i Azji.<\/span> <\/span><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: Times New Roman,serif;\"><span style=\"font-size: small;\">km 19 &#8211; przep\u0142ywamy przy umocnionym brzegu \u017celiwn\u0105 tzw. \u015bciank\u0105 Larsena. Od Bledzewa do Skwierzyny r\u00f3wnolegle do naturalnego koryta Obry w latach 30-tych XX w. Niemcy wybudowali system kana\u0142\u00f3w fortecznych tworz\u0105cych cz\u0119\u015b\u0107 wodn\u0105 Mi\u0119dzyrzeckiego Rejonu Umocnionego. <\/span><\/span><\/p>\n<p><a name=\"intertext1\"><\/a> <span style=\"font-family: Times New Roman,serif;\"><span style=\"font-size: small;\">km 14,2 &#8211; wysoki, nowy betonowy most informuje, \u017ce jeste\u015bmy w Starym Dworku. Zaraz za mostem po lewej przysta\u0144 dla kajakarzy. Dobre miejsce na biwak lub odpoczynek. Warto zwiedzi\u0107 forteczny most obrotowy, kt\u00f3ry zosta\u0142 wybudowany w 1938 r. i nadal dzia\u0142a.<\/span><\/span>Ciekawa konstrukcja oraz nap\u0119d linowy umo\u017cliwiaj\u0105 obr\u00f3t wok\u00f3\u0142 osi o 90 stopni i ustawienie r\u00f3wnoleg\u0142e do kana\u0142u. Wszystko zosta\u0142o tak zaprojektowane, by kilkudziesi\u0119ciotonowego kolosa m\u00f3g\u0142 ruszy\u0107 tylko jeden cz\u0142owiek. Obecnie uruchamiany jest nie z maszynowni, a przy pomocy specjalnego kieratu rezerwowego, ale dzia\u0142a bez zarzutu i mo\u017cna to sprawdzi\u0107 naocznie podczas corocznych imprez plenerowych, organizowanych przez mi\u0142o\u015bnik\u00f3w fortyfikacji<\/p>\n<p>km 8,1 &#8211; od Starego Dworku Obra p\u0142ynie w\u0105sk\u0105 dolin\u0105 o do\u015b\u0107 stromych skarpach pokrytych z obu stron lasem li\u015bciastym. W nurcie drzewa \u015bci\u0119te przez wyst\u0119puj\u0105cego tu licznie bobra europejskiego albo przewr\u00f3cone przez wiatr tworz\u0105 zatory. Przy bystrym nurcie przep\u0142yniecie niekt\u00f3rych odcink\u00f3w wymaga du\u017cej wprawy a czasami ko\u0144czy si\u0119 wywrotk\u0105. Szybko zmieniaj\u0105cy si\u0119 charakter rzeki\u00a0 (wyp\u0142ycenia, przemia\u0142y, zakr\u0119ty) czyni ten odcinek niezwykle atrakcyjny a momentami czujemy klimat rzeki g\u00f3rskiej. Warto na d\u0142u\u017csz\u0105 chwile zatrzyma\u0107 si\u0119 na Lisiej Polanie i zwiedzi\u0107 Grup\u0119 Warown\u0105 Ludendorff . Jest to eksperymentalne zgrupowanie schron\u00f3w z nietypowymi obiektami. Na stromych stokach rzeki budowano schrony, kt\u00f3re mia\u0142y blokowa\u0107 przepraw\u0119 przez Obr\u0119. Poza schronami z stanowiskami strzelniczymi istnia\u0142y zasieki z drutu kolczastego i zapory przeciwczo\u0142gowe z szyn stalowych, kt\u00f3re zachowa\u0142y si\u0119 do dzi\u015b. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 schron\u00f3w to ruiny a najlepiej zachowane obiekty znajduj\u0105 si\u0119 przy mo\u015bcie drogowym. Obecnie wytyczony jest szlak do zwiedzania z opisem najciekawszych miejsc.<\/p>\n<p>Km 2,4 &#8211; wzd\u0142u\u017c ostatniego odcinka sp\u0142ywu p\u0142yniemy r\u00f3wnolegle do niegdy\u015b bardzo ruchliwej drogi krajowej nr 3 (obecnie 93) Gorz\u00f3w \u2013 Zielona G\u00f3ra. Sp\u0142yw najlepiej zako\u0144czy\u0107(l.) za mostem drogowym lub k\u0142adk\u0105 dla pieszych. W pobli\u017cu parking i zajazd.<\/p>\n<p>tekst i zdj\u0119cia:\u00a0 Jerzy Jaszczak<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.kargowa-kajaki.pl\/wp-content\/uploads\/2009\/08\/SplywObra_2011-06-18-25.html\">Sp\u0142yw Obr\u0105 mapa trasy<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Obra stanowi g\u0142\u00f3wny odcinek Lubuskiego Szlaku Wodnego, jednego z najpopularniejszych szlak\u00f3w kajakowych w Polsce, kt\u00f3rym p\u0142yn\u0105\u0142 w 1960 r. biskup Karol Wojty\u0142a, p\u00f3\u017aniejszy Papie\u017c. Sp\u0142ywy kajakowe tradycyjnie rozpoczyna si\u0119 w Kopanicy ale powy\u017cej tej miejscowo\u015bci te\u017c mo\u017cna sp\u0142ywa\u0107 kajakiem lecz bieg rzeki stanowi\u0105 tam skomplikowane systemy po\u0142\u0105cze\u0144 kana\u0142ami i przekopami (ok. 150 km) \u0142\u0105cz\u0105cych t\u0119 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":7,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","template":"","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"class_list":["post-216","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kargowa-kajaki.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/216","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kargowa-kajaki.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kargowa-kajaki.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kargowa-kajaki.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kargowa-kajaki.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=216"}],"version-history":[{"count":33,"href":"https:\/\/www.kargowa-kajaki.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/216\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1081,"href":"https:\/\/www.kargowa-kajaki.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/216\/revisions\/1081"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kargowa-kajaki.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/7"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kargowa-kajaki.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=216"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}